「聚焦」传言长城汽车与宝马“婚变”长城汽车:光束汽车项目进展顺利

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长城汽车和宝马“结婚”?

继去年长城汽车与宝马之间的“巨大关系”之后,外国媒体最近报道称宝马和长城汽车在合作中遇到了很多问题。双方无法达成协议,谈判停滞不前,合作可能完全终止。

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据悉,知情人士表示,宝马与长城汽车的合作谈判进展不顺利,双方无法就最基本的问题达成协议。与此同时,应该前往中国集会的几位宝马高级工程师的计划暂时搁置,并且怀疑合作被关闭。

面对外界的关注,长城汽车回应《中国经营报》记者说:“目前,梁车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成果,两位股东都充满信心在这个项目中。“华晨宝马记者告诉记者,这方面没有消息。

对于“婚姻变迁”的传言,上海明华有道咨询有限公司执行董事冯世明在接受采访时说:“有这样的传言可能与两家公司的特点有关。两家公司都是相对的。强大的,他们是合资企业。多年来,从捷豹路虎,吉普,克莱斯勒,菲亚特到宝马MINI,长城汽车从来没有因为自己的坚持而拥有自己的“手枪”想法更多,而且不会像其他自主品牌那样急切。坚持自己的(结果)将使对方更加被动。宝马也是一个相对强大的品牌,所以'强烈团结'在一起,如果有的话如果发生争执,就不容易调和。“

值得注意的是,2018年7月10日,在中德两国总理的见证下,长城汽车与宝马正式签订了合资合同。两方共同命名合资公司Beamun Automobile Co.Ltd。各持有50%的股份,注册资本为17亿元。注册地址为江苏省张家港市,总投资51亿元。

据了解,这是宝马集团在全球首个纯电动汽车合资项目。合资公司还将整合股东的技术,资源和管理优势,专注于新能源汽车领域,为全球市场开发新一代纯电动汽车。

值得注意的是,发展和改革委员会和商务部在长城汽车与宝马签订合资合同前半个月发布了《外商投资准入特别管理措施 (负面清单)(2018年版)》。根据该政策,2018年,允许外方成立一家独资的新能源汽车公司; 2020年,商用车的外商投资比例将被取消; 2022年,乘用车的外资比例将被取消,同一家外国公司可在该国设立两个和两个。对在家庭以下生产类似车辆产品的合资企业的限制。

走特斯拉之路,不必考虑长城汽车。长城汽车有能力自力更生。其独立的纯电动汽车品牌Euler发展非常迅速。双方可以找到新的合作方式。没有必要成为一个新品牌。毕竟,制作一个新品牌是相当困难的。它需要大量的资金投入,而不是专注于自己的业务。 “

同时,在冯世明看来,长城汽车与宝马的合作是两国的高水平成就。但是,如果双方在市场的实际运作中有更好的选择,他们就能实现最大的收益。没有必要进行“郎朗比赛”。

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